www.francke.be

5 juni 2007. Er zijn al wat kleinere probleempjes opgetreden. De resetknop van de Km-teller is er al twee keer uitgedonderd, de laatste keer zelfs met de hele mechaniek. Ik ben de hele baan terug afgewandeld en gelukkig heb ik alles teruggevonden.
Regelmatig ligt er een druppeltje olie onder de motor en ik heb graag een lekvrije motor. Dit is een gewoonte geworden na 10 jaar EVO's rijden. Sommige olieleidingen heb ik moeten aanpassen en de klemmetjes aandraaien en dat gaat redelijk. Ook de oliepomp lekt een beetje, maar dat probleem is voor Hutten als hij binnengaat voor de 4000 km. Een andere olielek situeerde zich op de primaire kast, dus ik ging op zoek.

De olie komt van onder de solenoid. Vorige zondag was ik bij de professor en had ik al een nieuwe pakking gekocht voor de solenoid. Na dat die verwijderd was, zag ik dat ook de 'boot' in de primaire kast niet correct zat, waarschijnlijk door verkeerde montage van Chriske. Ik heb de boot opnieuw netjes geïnstalleerd en een nieuwe vilten pakking geplaatst. Alles netjes gereinigd en opnieuw gemonteerd. Morgen testrijden en hopen dat nu alles lekvrij is. Dan kan ik terug op de oprit van mijn huis parkeren.